Ожидается, что «крупнейший в мире самолет» будет запущен в космос с ракетой перевозчика в 2020 году.

Синьхуа-агентство, Лос-Анджелес, 20 августа (репортер Го Шуанг), как и многие его богатые партнеры, Пол Аллен, соучредитель Microsoft, также нацелился на рынок коммерческого запуска космоса. Аэрокосмическая компания, которую он основал, объявила о своем последнем плане разработки на 20 -м, и ожидается, что крупнейший в мире самолет крыльев будет запущен с ракетой перевозчика в 2020 году.

Согласно сообщениям, этот самолет будет нести различные типы ракет, чтобы взлетать с земли, а затем позволить ракетам зажигать, запустить и оставлять атмосферу на большой высоте, чтобы отправить спутники на орбиту.

Чтобы конкурировать за коммерческий рынок запуска спутников, Аллен основал American StratoLaunch Systems в 2011 году, намереваясь использовать самолет для транспортировки ракета в воздух для запуска. Этот подход более точный, быстрее и дешевле, чем традиционные методы запуска грунта.

«Мы рады впервые поделиться некоторыми подробностями о нашей разработке специально построенного пускового носителя, который предоставляет гибкие возможности запуска, в отличие от любой другой компании»,-заявила генеральный директор Джоан Флойд Джоан Флойд. «Какую бы полезную нагрузку или орбита в ближайшее время попадает в космос вашего спутника, будет так же просто, как бронирование рейса».

Согласно плану, самолет, ответственный за транспортировку ракеты, является катамараном с крупнейшим в мире размахом крыльев. Он имеет два фюзеляжа, шесть двигателей и размах крыльев 117 метров, что близко к длине стандартного футбольного поля.

Самолет сначала будет нести ракету Pegasus, построенную Northrop Grumman, ракету с воздухом, которая была успешно запущена много раз перед другими самолетами-перевозчиками. Пегас может доставлять до 370 килограммов полезной нагрузки на высоту 400 километров, а его первый полет с катамараном должен быть завершен в 2020 году.

Кроме того, StratoLaunch Systems планирует запустить воздушный средний ракурный носитель с полезной нагрузкой 3400 кг в 2022 году. Усовершенствованный средний ракутный носитель с полезной нагрузкой в ​​6000 кг все еще находится на ранних стадиях разработки.

Согласно сообщениям, компания также планирует разработать многоразовый космический самолет, который может переносить полезную нагрузку в космос и вернуть их на землю. Этот самолет похож на космический самолет ВВС США X-37B, но конечная цель-нести людей. Тем не менее, этот космический плоскость все еще находится на этапе исследования дизайна.

В настоящее время конкуренция на рынке коммерческого запуска космоса становится все более жесткой, и появились такие компании, как Compace Exploration Technologies Corporation, United Launch Alliance и Blue Origin. STRATO LAUNGE Systems - не единственная аэрокосмическая компания, которая оптимистична в отношении системы запуска воздуха. Virgin Galactic в Великобритании также разрабатывает аналогичную систему.