В центре внимания две сессии Всекитайского собрания народных представителей и Народного политического консультативного совета Китая | Чэнду CFT: Оседлав восточный ветер «15-й пятилетки», став «невидимым

Расширение политических прав и возможностей специализированных и инновационных предприятий. Старательно содействуя строительству авиационной державы.

В ярком марте, как и было запланировано в 2026 году, состоялись 14-й Всекитайский съезд народных представителей Китайской Народной Республики и 14-й Всекитайский комитет Народной политической консультативной конференции Китая (далее именуемые «Две сессии»). Событие этого года является особенным: это решающая встреча, проводимая в начале «15-й пятилетки» для разработки плана экономического и социального развития Китая на следующие пять лет. В отчете о работе правительства такие заявления, как «развитие и расширение развивающихся отраслей и будущих отраслей» и «создание новых основных отраслей, таких как аэрокосмическая промышленность», очень вдохновили компанию Chengdu Craft Aviation Equipment Co., Ltd., которая специализируется на поддержке наземной энергетики авиации. ЦФТ, которая уже 18 лет активно занимается наземным энергетическим обеспечением авиации, сейчас переживает свой «момент взлета».

Политический ветер: аэрокосмическая отрасль обозначена как «развивающаяся опорная отрасль»

«От стратегических развивающихся отраслей к развивающимся основным отраслям это представляет собой обновление национального стратегического позиционирования аэрокосмической промышленности». Член Национального комитета Ван Юй, председатель Spring Airlines, заявил во время интервью на 两会 (Две национальные сессии) этого года, добавив, что важной особенностью опорной отрасли является то, что ее производственная цепочка длинна и имеет широкий спектр последствий.

В отчете о работе правительства в этом году четко говорится, что будет реализован проект промышленных инноваций, поощряющий центральные государственные предприятия и крупные предприятия взять на себя инициативу в открытии сценариев применения и создании новых опорных отраслей, таких как интегральные схемы, аэрокосмическая промышленность, биомедицина и экономика малых высот. Это развертывание указывает на то, что промышленное развитие Китая вступает в важный этап, когда быстрая трансформация промышленной структуры и поддерживающих сил обусловлена ​​новыми технологическими прорывами.

Для такой компании, как CFT, которая уже давно активно занимается наземным энергетическим обеспечением авиации, это, несомненно, является важным позитивным событием. ЦФТ - это не только высокотехнологичное предприятие, но и «специализированное, изысканное, самобытное и инновационное» малое и среднее предприятие, а также технологический центр предприятия на провинциальном уровне. Его показатель научных и технологических инноваций достигает 99 баллов, что делает его «лучшим игроком» в отрасли.

Экспертная интерпретация: специализированные, инновационные и качественные предприятия

Как поддержать развивающиеся ключевые отрасли

Профессор Чэнь Донг из Цзянчэнского научно-исследовательского института развития промышленности Нанкинского университета написал в своей статье в рамках «Двух сессий» этого года, что специализированные, инновационные и высококачественные предприятия могут способствовать формированию ключевых технических узлов в новых опорных отраслях. Предприятиям, которые уже давно активно работают в конкретных областях, обычно необходимо постоянно проводить исследования и разработки, совершенствовать процессы и оптимизировать продукцию по определенному аспекту, тем самым накапливая технический и производственный опыт в течение длительного периода времени.

Это утверждение точно описывает путь развития ЦФТ. С момента своего основания в 2008 году компания CFT занимается исследованием, разработкой и производством авиационного оборудования для наземного обслуживания и ремонта, начиная от наземных источников питания для аэропортов, оборудования для кондиционирования воздуха до авиационных буксирных устройств и оборудования для тестирования авиационного топлива. Эти «закулисные герои», обеспечивающие безопасный взлет и посадку рейсов, и есть основной бизнес ЦФТ.

Представитель Всекитайского собрания народных представителей и вице-президент Университета гражданской авиации Китая У Жэньбяо в ходе двух сессий подчеркнул, что мы должны поощрять малые и средние предприятия сосредоточиться на ключевых вспомогательных связях «специализированных, усовершенствованных, самобытных и инновационных» и глубоко вникать в основные компоненты и ключевые технологии. ЦФТ имеет 68 патентных данных и 13 авторских прав на программное обеспечение. Эти технологические прорывы являются уверенными шагами на пути к тому, чтобы наземная энергетическая поддержка китайской авиации стала самоконтролируемой и контролируемой.

Низкозатратная экономика: уже три года подряд включается в отчет о работе правительства

В отчете о работе правительства в этом году экономика малых высот четко классифицируется как новая опорная отрасль. Лю Фан, член Национального комитета Народного политического консультативного совета Китая, бывший генеральный секретарь Международной организации гражданской авиации и бывший член партийной группы Управления гражданской авиации, отметил, что экономика малых высот является важной областью для развития гражданской авиации новых производительных сил и превратилась из «промышленной концепции» в «опыт жизнеобеспечения людей».

В 2025 году общее количество зарегистрированных дронов в Китае превысило 3,28 миллиона, а совокупное время налета составило 45,3 миллиона часов, что представляет собой рост почти на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Представитель Всекитайского собрания народных представителей и главный летный инструктор Летного университета гражданской авиации Китая Лю Чуаньцзянь поделился своими наблюдениями в ходе двух сессий: «Такие приложения, как инспекция дронами, экстренное спасение и логистическая доставка, уже вошли в жизнь людей. Наша экономика на малых высотах развивается в стандартизированном и упорядоченном направлении».

С развитием маловысотной экономики наземная энергетическая поддержка авиации как важный компонент системы поддержки также откроет новые возможности для развития. Сфера деятельности CFT охватывает множество областей, таких как исследования и разработки авиационного оборудования, управление промышленной автоматизацией и интеграция информационных систем. Она вполне способна перехватить инициативу в этом процессе модернизации промышленности.

Зеленое развитие: экологичное авиационное топливо впервые включено в отчет

В этом году «зеленое топливо» впервые было включено в отчет о работе правительства. В докладе предлагалось культивировать и развивать будущие отрасли, такие как энергетика будущего, а также стимулировать новые точки роста, такие как зеленое топливо. Лю Фан, член комитета, отметил, что экологически чистое авиационное топливо — это новый вид энергии с новыми производственными качествами. Его развитие способствует созданию независимой и самодостаточной системы экологически чистого топлива и обогащению энергетической структуры Китая.

В настоящее время шесть предприятий в Китае прошли сертификацию летной годности по производству экологически чистого авиационного топлива и имеют возможность производить от 1,2 до 1,4 миллиона тонн экологически чистого авиационного топлива в год. Эта тенденция предъявляет новые требования к возможностям обеспечения наземной энергетической безопасности авиации, а также открывает новые возможности.

Инновации в науке и технологиях: скачок от «производства» к «интеллектуальному производству»

В отчете о работе правительства подчеркивается «укрепление оригинальных инноваций и использование ключевых ключевых технологий». Представители и члены комитета из авиационного сектора заявили, что им следует рассматривать технологические инновации как ведущую силу, а новые качественные производительные силы – как основную движущую силу для содействия промышленной модернизации.

В CFT инновации уже давно прочно укоренились в ДНК компании. До сих пор компания участвовала в сотнях тендерных проектов, что не только демонстрирует признание продукции на рынке, но и подтверждает конкурентоспособность компании в отрасли. Как предприятие, имеющее информацию о 74 товарных знаках и уделяющее особое внимание созданию бренда, CFT приняла меры предосторожности и продемонстрировала стратегическую схему трансформации из одного производителя оборудования в поставщика услуг системной интеграции.

С точки зрения средств к существованию людей: Развитие гражданской авиации следует потребностям широкой общественности.

«Развитие гражданской авиации следует потребностям людей. Там, где лежат требования людей, направление развития гражданской авиации будет указывать на это направление». Это заявление, сделанное Лю Чуаньцзянем, народным депутатом Всекитайского собрания народных представителей, во время двух сессий этого года, раскрывает суть отрасли гражданской авиации.

В 2025 году гражданская авиация Китая обслужит 770 миллионов пассажирских рейсов, а общее количество авиапассажиров превысит 500 миллионов, что сделает Китай крупнейшей страной в мире по численности авиационного населения. Во время 9-дневного праздника Весны в 2026 году национальная отрасль гражданской авиации достигла рекордного уровня, перевезя 2,668 миллиона пассажиров за один день. За этими цифрами кроются насущные потребности населения в авиаперевозках и качественных услугах.

В процессе реализации этой мечты невозможно обойтись без бесчисленных «невидимых чемпионов», таких как Куве. Благодаря духу мастерства и инновационной мудрости они поддерживают будущее авиационной промышленности Китая. Точно так же, как сказал Ван Юй, член Национального комитета Китайской народной политической консультативной конференции и председатель 春秋 Airlines Co., Ltd.: «Чтобы самолеты будущего летали безопаснее, экономичнее и разумнее, а путешествия людей были более удобными».

Взгляд в будущее: Объединитесь как одно, преследуйте мечту о голубом небе

«Качественное развитие – основополагающий принцип новой эпохи». Для Кувета качественное развитие не означает преследование масштабных или всеобъемлющих целей; вместо этого он предполагает более глубокое изучение, более тщательное изучение и усиление конкретной области наземной энергетической поддержки авиации. Учитывая, что страна позиционирует аэрокосмическую отрасль как развивающуюся опорную отрасль, а также успешную экспансию отечественного самолета C909 на международные рынки, такие как Вьетнам и Лаос, безопасная пассажировместимость C919 превысила 4 миллиона человек, и существует огромный потенциал для доместикации и замены наземного авиационного оборудования.

Весенние приливы набирают силу, и все растет. Воспользовавшись импульсом двух национальных сессий, Кувоте готовится и готов взлететь еще выше и дальше в огромном небе авиационной отрасли.